Industry

Rimm: responsabbli għall-immuntar u l-appoġġ tat-tajer, huwa t-tarf ta 'barra tar-rota, użat biex jiffissa t-tajer u jġorr il-piż tal-vettura. Ir-rimm

Meta karozza tkun qed issuq, il-moviment tar-roti huwa fenomenu ta 'rotazzjoni, filwaqt li l-moviment tal-bodi tal-karozza huwa fenomenu ta' traduzzjo

Għal xi vetturi għal skopijiet speċjali, bħal semi-karrijiet u trakkijiet, minħabba l-frekwenza għolja ta 'użu tagħhom, jistgħu jkunu meħtieġa spezzjo

Iva Jekk ir-roti ta' karozza ma jkunux allinjati, ikollha impatt sinifikanti fuq il-karozza. L-impatti ewlenin jinkludu: Ħsara tat-tajers: Jekk ir-rot

Fil-qosor, is-soluzzjoni tal-problema tat-tħawwid tar-roti ġeneralment teħtieġ spezzjoni u tiswijiet meħtieġa tal-aspetti ta 'hawn fuq. Jekk tiltaqa '

Problemi tat-tajers: ġebel żgħir jew imsiemer mwaħħla fil-vojt tat-tajers, oġġetti barranin li jeħlu mal-wiċċ tat-tajers, tajers li qed jixjieħu jew p

Il-metodu ta 'skoperta statika huwa li tuża strument tal-kejl biex tkejjel direttament l-angolu ġeometriku tal-allinjament tar-rota meta l-vettura tit

Ħfief u effiċjenti fil-fjuwil: Id-densità tar-roti tal-liga tal-aluminju hija żgħira, madwar 1/3 ta 'dik tal-azzar, li jfisser li r-roti tal-liga tal-

Barra minn hekk, id-daqs tar-rota ġeneralment ikollu għażliet ta '14-il pied, 15-il pied, 16-il pied u 17-il pied. Pereżempju, l-ispeċifikazzjoni tat-

Il-piż tat-tajers tal-vetturi tal-kostruzzjoni jvarja skont il-marka, l-ispeċifikazzjoni u d-disinn. B'mod ġenerali, il-piż ta' 25-25 tajer użat fuq l

Dawn il-mudelli u l-ispeċifikazzjonijiet tat-tajers ikopru varjetà ta 'ħtiġijiet minn daqsijiet komuni għal użi speċjali, li jiżguraw is-sigurtà u l-e

It-tratturi normalment ikollhom 4 roti. Madankollu, hemm tipi oħra ta 'tratturi li jista' jkollhom numri differenti ta 'roti, pereżempju, tratturi wal